Segunda jornada de la World Travel Market de Londres. En el pabellón de Canarias, Elpejeverde.com ha hablado con el gerente de la SPEL-Turismo Lanzarote, Héctor Fernández, que llega a la feria con una pregunta concreta en la cartera para los turoperadores: cómo va el ritmo de reservas para el invierno. Porque hay síntomas de debilidad en los datos de emisión del mercado británico y europeo, y España depende del Reino Unido más que de ningún otro.
Elpejeverde.com | Londres, 4 de noviembre de 2026
Lo que de verdad se hace en la WTM
Fernández quita hierro al escaparate. "Lo fundamental no es la apariencia de los pabellones", viene a decir: son los planes de trabajo, las estrategias de cada isla y los contactos que se establecen. España recibe 90 millones de turistas al año y comunidades como Canarias y Baleares son piezas clave de esa cifra; la WTM es la plataforma donde se amarra el vínculo con el mercado británico.
El pabellón de Canarias, Latitude of Life, en la WTM de Londres. Foto: Elpejeverde.com.
La inquietud: el invierno
La inflación está detrás de los síntomas de debilidad que se aprecian en los datos de emisión. Por eso la pregunta que la SPEL lleva a cada reunión es directa: ¿cómo va el ritmo de reservas? A eso se suma el encarecimiento del combustible para las aerolíneas, que acaba llegando al bolsillo del consumidor británico.
El mercado británico ha demostrado aguantar el Brexit y varias crisis socioeconómicas, recuerda Fernández. Pero la inflación actual sí puede empujar a algunas familias a sacrificar sus vacaciones anuales. Si esa tendencia se confirma, la SPEL plantea un posible plan de acción corrector junto a Promotur y Turespaña.
Héctor Fernández, gerente de la SPEL-Turismo Lanzarote, atiende a Elpejeverde.com en la feria. Foto: Elpejeverde.com.
El inglés gasta, el alemán calcula
La comparación con el otro gran mercado es ilustrativa. El alemán es, en palabras de Fernández, más sensible, calculador y prudente: se retrae antes ante una crisis económica. El británico es más expansivo y laxo con el gasto. Y Alemania arrastra además una crisis industrial, con el automóvil a la cabeza, y una economía en recesión. Históricamente, añade, el alemán tiende a ver las cosas con más pesimismo que el inglés.
Reino Unido no es solo Londres
Un matiz que la SPEL subraya: cuando se habla del mercado británico se habla de un todo. Hay conexiones directas con Lanzarote desde Escocia —Glasgow y Edimburgo—, desde Gales —Cardiff— y desde Irlanda del Norte —Belfast—. Es un mercado estructuralmente muy poderoso, bien repartido geográficamente y con una enorme capacidad emisora, sobre todo desde la región de Londres y sus varios aeropuertos.
Reuniones de trabajo en el pabellón, donde se cierran los acuerdos de la temporada. Foto: Elpejeverde.com.
Ryanair y British Airways: ni uno ni otro, los dos
Sobre la eterna pregunta de las compañías, Fernández es claro en el principio: bienvenida toda compañía y todo turista a la isla. Reconoce el papel de Ryanair en la conectividad y en la internacionalización de Lanzarote, abriendo rutas a mercados que antes no se operaban, y admite que la relación se mantiene pese a las tácticas agresivas de la aerolínea en el asunto de las tasas de AENA.
Pero hay una preferencia estratégica declarada: atraer un perfil de cliente con mayor capacidad de gasto. Por ahí se explica el acuerdo con British Airways, que marca hacia dónde quiere mirar el destino.
La alfombra rosa de la WTM, por donde pasan cada año miles de profesionales. Foto: Elpejeverde.com.
El recinto ExCeL de Londres, sede de la World Travel Market. Foto: Elpejeverde.com.
Héctor Fernández, gerente de la SPEL-Turismo Lanzarote, junto al expositor de Lanzarote y La Graciosa en la World Travel Market de Londres. Foto: Elpejeverde.com.