
Representantes de Unidos por Lanzarote durante un acto del partido en la isla, formación que reclama mayor autonomía para el archipiélago frente al Estado. / EL PEJEVERDE
Unidos por Lanzarote ha hecho público un llamamiento a la sociedad civil, los colectivos sociales y las fuerzas políticas canarias para abrir un debate "serio, maduro y democrático" sobre el futuro político, económico y social del archipiélago. La formación denuncia que Canarias continúa siendo tratada desde Madrid "como una región periférica, secundaria y olvidada", y señala los últimos episodios en torno al hantavirus como ejemplo de una realidad que considera inaceptable. El partido defiende el desarrollo real del Estatuto de Autonomía, el fortalecimiento de competencias y avanzar hacia mayores cotas de soberanía, y apuesta por construir un nacionalismo canario "moderno, unido y útil" que sume a todas las islas sin enfrentarlas.
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Unidos por Lanzarote ha trasladado su posición en un comunicado en el que sitúa el debate sobre el autogobierno canario como una necesidad urgente. La formación parte de un diagnóstico concreto: pese a que Canarias aporta al Estado español uno de sus principales motores económicos —con millones de turistas anuales, una posición geopolítica estratégica en el Atlántico medio y puertos clave para el tráfico marítimo internacional—, el archipiélago sigue registrando salarios bajos, dificultades de acceso a la vivienda, saturación de infraestructuras y deficiencias sanitarias.
"No es aceptable que un territorio con semejante potencial continúe dependiendo de decisiones tomadas a más de 1.800 kilómetros de distancia por dirigentes que desconocen la realidad insular", señala el texto del partido.
El comunicado subraya el valor geopolítico del archipiélago como puente natural entre Europa, África y América, con infraestructuras portuarias de relevancia internacional y una posición clave para las telecomunicaciones y la investigación oceánica. Sin embargo, el partido considera que ese potencial no se traduce en una inversión estatal proporcional ni en un modelo económico que priorice la calidad de vida de la ciudadanía canaria frente a intereses externos.
En este contexto, Unidos por Lanzarote denuncia que Canarias es utilizada como "territorio de sacrificio" y como el "basurero político, económico y social donde el Estado deriva problemas que jamás aceptaría en otros territorios peninsulares". La referencia al hantavirus aparece en el texto como uno de los últimos episodios que ilustran, a juicio del partido, esa situación de desatención estructural.
La formación defiende la construcción de un nacionalismo canario moderno que, según su planteamiento, no enfrente islas sino que las una "desde el respeto mutuo y el reconocimiento de las singularidades de cada territorio". Junto a ello, apuesta por un insularismo fuerte y coordinado en el que Lanzarote, Fuerteventura, Tenerife, Gran Canaria, La Palma, La Gomera, El Hierro y La Graciosa puedan defender sus intereses particulares sin renunciar a un proyecto colectivo canario.
El partido concluye su llamamiento con una apelación directa a la ciudadanía: "Somos un pueblo con identidad propia, con historia, cultura y capacidad suficiente para decidir su futuro. Es el momento de defender nuestra tierra, nuestra identidad y nuestro derecho a construir un futuro digno para las próximas generaciones."
La compañía canaria CICAR participa un año más en Expovacaciones 2026, celebrada en Bilbao, con el objetivo de consolidar la presencia de Canarias en el mercado turístico nacional. La feria, que se ha convertido en un escaparate estratégico para el turismo experiencial y sostenible, permite a la empresa líder del alquiler de vehículos en las Islas acercar al público del norte de España su amplia red de oficinas distribuidas por todo el Archipiélago, su flota moderna y servicios orientados al visitante, como una audioguía multilingüe gratuita.
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Expovacaciones se ha consolidado como una de las citas imprescindibles para el sector turístico español, y CICAR aprovecha esta plataforma para poner en valor las ventajas de recorrer Canarias con total libertad de movimientos y garantía de servicio.
Uno de los principales atractivos de CICAR es su amplia cobertura territorial. La compañía cuenta con oficinas en todas las islas del Archipiélago, lo que facilita a los turistas la recogida y devolución de vehículos en distintos puntos según sus necesidades de viaje.
Esta capilaridad permite al visitante diseñar rutas flexibles, sin depender exclusivamente de los transportes colectivos, y acceder a rincones menos masificados de cada isla.
La empresa destaca en Bilbao su apuesta por una flota actualizada, adaptada a las necesidades del turismo contemporáneo. Además, CICAR ofrece servicios pensados específicamente para el visitante, como la audioguía multilingüe gratuita que permite descubrir los principales puntos de interés de cada isla con explicaciones en varios idiomas.
La participación de CICAR en Expovacaciones 2026 se inscribe en la tendencia hacia un turismo más experiencial, personalizado y sostenible. La movilidad individual bien gestionada permite al viajero explorar el territorio a su ritmo, reducir las aglomeraciones y descubrir la riqueza natural y cultural del Archipiélago con mayor profundidad.
Bilbao y el País Vasco representan un mercado estratégico para el turismo canario. La presencia de CICAR en esta feria busca acercar al público del norte de la Península las ventajas de viajar a Canarias durante todo el año, reforzando la imagen del Archipiélago como destino accesible, diverso y preparado para recibir a visitantes con exigencias de calidad y servicio.
Con esta participación, CICAR reafirma su compromiso con la promoción del destino Canarias y su papel como aliado esencial para quienes buscan explorar las Islas con autonomía, comodidad y confianza en un servicio de proximidad.
La diputada de Coalición Canaria Cristina Valido ha registrado una pregunta escrita en el Congreso dirigida al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para exigir explicaciones sobre la reorganización del reparto postal impulsada por Correos. Según denuncia la formación nacionalista, la medida obligaría a cada cartero o cartera a asumir dos secciones de reparto, lo que incrementaría significativamente la carga de trabajo, las distancias a recorrer y los tiempos de entrega. La iniciativa advierte de que esta decisión, elaborada sin negociación sindical ni evaluación de riesgos laborales, mermaría la calidad del servicio postal y afectaría especialmente a Canarias por sus dificultades logísticas.
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La reorganización del servicio postal vuelve a poner en jaque a Correos en Canarias. El nuevo modelo propuesto por la gerencia de producción de la empresa pública obligaría a cada trabajador a hacerse cargo de dos secciones de reparto simultáneamente, según ha denunciado la sección sindical de Comisiones Obreras (CCOO) en Correos. La medida, que ya ha llegado al Congreso de los Diputados, supondría un incremento considerable de las cargas laborales sin que se haya realizado ninguna evaluación de riesgos ni negociación con los representantes de los empleados.
Según la información recogida por la diputada nacionalista, la decisión buscaría priorizar determinados envíos en detrimento del correo ordinario. CCOO alerta de que esta estrategia dejaría de lado la correspondencia tradicional para centrarse en las "prioridades establecidas" por la dirección de Correos, lo que afectaría directamente al servicio que recibe la ciudadanía.
La formación nacionalista denuncia que la propuesta se ha elaborado de forma unilateral, sin tener en cuenta factores esenciales como la carga real de trabajo, el aumento de los recorridos o los ritmos laborales. Tampoco se ha llevado a cabo la preceptiva evaluación de riesgos laborales que exige la legislación ante cualquier modificación sustancial de las condiciones de empleo.
Desde Coalición Canaria subrayan que lo que propone Correos constituye, en palabras del sindicato, una modificación sustancial de las condiciones laborales del personal. La ausencia de diálogo con los trabajadores y la imposición de un nuevo sistema sin estudios previos sitúan a la plantilla en una posición de indefensión y vulnerabilidad.
El archipiélago presenta particularidades geográficas y logísticas que complican cualquier reorganización del servicio postal. Coalición Canaria advierte de que la medida tendrá un impacto directo sobre la calidad del servicio en las Islas, donde las distancias, la insularidad y la dispersión de la población ya suponen de por sí un reto añadido para garantizar entregas eficientes.
La diputada recuerda que esta no es la primera vez que su formación alerta sobre los problemas en Correos. En diciembre pasado, ya registró otra pregunta escrita al mismo Ministerio a raíz de las huelgas de las plantillas del servicio postal en Canarias, motivadas precisamente por la alteración del sistema de secciones y la imposición de nuevos modelos organizativos.
En su iniciativa parlamentaria, Cristina Valido exige al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que aclare si tiene conocimiento de este nuevo planteamiento organizativo y si prevé actuar de inmediato. La diputada reclama al Gobierno que garantice que cualquier modificación laboral cuente con la evaluación de riesgos pertinente y la obligatoria negociación con la representación de los trabajadores.
Coalición Canaria insiste en que el servicio postal es un derecho básico de la ciudadanía y que cualquier decisión que lo debilite supone un ataque directo a la cohesión territorial y social. "Exigimos que se mantenga un servicio postal público digno y de calidad", concluye la diputada en su pregunta escrita al Ministerio.
El diputado del PSOE en el Parlamento de Canarias, Marcos Hernández, ha exigido al Gobierno autonómico que presente un plan concreto con plazos y recursos específicos para reducir las listas de espera sanitarias en el archipiélago. Durante su intervención en la Cámara regional, el parlamentario socialista denunció el colapso del sistema sanitario canario y reclamó medidas urgentes que permitan a los ciudadanos acceder a las prestaciones médicas en tiempos razonables.
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La situación de las listas de espera sanitarias en Canarias ha vuelto a protagonizar el debate político en el Parlamento autonómico. Marcos Hernández ha sido contundente al señalar que los ciudadanos canarios merecen respuestas claras sobre cuándo y cómo se va a solucionar un problema que afecta a miles de personas en todo el archipiélago.
El diputado socialista ha criticado la falta de un plan estructurado por parte del Ejecutivo canario. "Los canarios no pueden seguir esperando indefinidamente para acceder a consultas, pruebas diagnósticas o intervenciones quirúrgicas. Necesitamos un plan con plazos concretos y recursos específicos que aborde esta emergencia sanitaria", ha declarado Hernández durante su intervención.
Según el parlamentario, la ausencia de medidas efectivas está provocando que la situación se cronifique y que cada vez más ciudadanos se vean obligados a recurrir a la sanidad privada o a soportar largos períodos de espera que afectan a su calidad de vida y a su salud.
Marcos Hernández ha insistido en que cualquier plan para reducir las listas de espera debe contemplar una inversión real en recursos humanos y materiales. "No basta con anuncios grandilocuentes. Hacen falta más profesionales sanitarios, más quirófanos operativos y una gestión eficiente que priorice la atención a los pacientes", ha subrayado.
El diputado ha recordado que Canarias arrastra déficits históricos en materia de personal sanitario y que la pandemia agravó una situación que ya era preocupante antes de 2020. Para el socialista, es fundamental que el Gobierno autonómico apueste por estabilizar las plantillas y mejorar las condiciones laborales de los profesionales de la salud.
Otro de los puntos que ha destacado Marcos Hernández es la necesidad de que el Gobierno canario ofrezca datos actualizados y transparentes sobre el estado real de las listas de espera. "Los ciudadanos tienen derecho a saber cuántas personas están esperando, cuánto tiempo llevan esperando y qué medidas concretas se están aplicando para reducir esos tiempos", ha afirmado.
El parlamentario ha exigido que el Ejecutivo regional rinda cuentas periódicamente ante el Parlamento y ante la ciudadanía sobre la evolución de este problema, con indicadores claros que permitan evaluar la eficacia de las políticas sanitarias.
Hernández ha reiterado el compromiso del PSOE con la defensa de la sanidad pública canaria y ha advertido de que la solución no pasa por derivar pacientes al sector privado de forma sistemática. "La sanidad pública es un derecho fundamental y debemos apostar por reforzarla, no por externalizarla", ha sentenciado.
El diputado socialista ha cerrado su intervención con un llamamiento directo al Gobierno canario: "La salud no puede esperar más. Los ciudadanos de Canarias están cansados de promesas vacías. Exigimos un plan concreto, con calendario, con inversión real y con voluntad política de resolver un problema que afecta a la vida cotidiana de miles de familias en las islas".
El Pleno del Congreso de los Diputados aprobó este jueves, con el respaldo de la mayoría de los grupos parlamentarios, la moción de Coalición Canaria que exige al Gobierno del Estado doce medidas concretas para proteger a Canarias y Baleares del impacto económico, energético y logístico derivado de la guerra de Irán. El PSOE votó en contra; Vox y Junts se abstuvieron.
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La diputada canaria Cristina Valido fue la encargada de defender la moción ante la Cámara Baja. Su discurso subrayó la doble condición de Canarias: territorio ultraperiférico y archipiélago dependiente del suministro exterior para casi todo —combustible, mercancías, energía—. Una vulnerabilidad que, en tiempos de crisis internacional, se convierte en urgencia.
La iniciativa aprobada recoge un paquete de doce medidas específicas para los territorios insulares. Entre las más relevantes:
La moción también contempla reforzar las ayudas estatales para el sector primario, la industria y el transporte —los tres pilares más expuestos a los vaivenes logísticos y energéticos—, así como revisar los mecanismos de reconocimiento de los costes de generación eléctrica en sistemas insulares para que reflejen el incremento real de los costes.
Uno de los puntos más llamativos es la petición de flexibilizar temporalmente las reglas fiscales y de gasto en administraciones solventes como la canaria y la balear, para que puedan desplegar su capacidad presupuestaria en apoyo a familias y sectores productivos sin que las reglas del Estado les pongan el freno.
El apoyo no llegó solo. Sumar presentó enmiendas para extender el conjunto de medidas a las Islas Baleares, lo que amplió el consenso y reforzó el texto final aprobado.
Para Lanzarote, isla cuya economía descansa sobre el turismo, la pesca y una generación eléctrica todavía muy dependiente de los combustibles fósiles, estas medidas tienen nombre propio. Cualquier perturbación en el suministro de queroseno o en la conectividad marítima golpea de forma directa e inmediata. Que el Congreso haya aprobado una moción que obliga al Gobierno a mirar específicamente hacia los archipiélagos es, cuando menos, un paso en la dirección correcta.
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